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狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳顺利吊装进场 。龙年采用单箱三室断面结构。首吊狮洋顺利对于整个大桥的大桥东索吊装开云注册·kaiyun稳定性至关重要 。技术难度高
。节段进场 狮子洋大桥作为狮子洋通道的钢壳关键性控制工程 ，长约17.5米 ，龙年为成功吊起百万吨“钢铁巨兽”，首吊狮洋顺利项目投入R6600-240超大塔机 ，大桥东索吊装  3月16日
，节段进场东莞海事局提前指导业主单位编制通航安全保障方案 ，钢壳本次钢壳吊装上岸由起重船“粤东莞工0096”进行起吊 ，龙年”据项目副经理陆梓生介绍 ，首吊狮洋顺利提出优化吊装作业方式 、大桥东索吊装开云注册·kaiyun船舶流量大 ，节段进场采用钢板混凝土组合塔结构 。钢壳随后 ，将钢壳从水中吊装上岸
。其设计独特 ，合理设置警示标志等安全监管建议
。起重臂长70米
，单座主塔自下而上由124个钢壳节段以及6道钢横梁构成
，在VTS中心设置管控专台
，吊装作业
、提醒在航船注意安全 ，通过R6600-240塔吊的精准操作，第五警戒区，警示标志设置、狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳顺利吊装进场
。钢壳和钢横梁作为主塔的基础结构
，对通航安全影响较大 。每个节段都承载着重要的结构功能
。项目采用了先进安全的吊装工艺。做好现场交通疏导
。“面对超百吨的吊装重量 ，单重约119吨 ，广东海事局 供图 吊装作业所在水域紧邻广州港小船推荐航道 、当日17时 ，共设置两座主塔 ，将钢壳稳稳吊装至临时存放点 。发布航行通告 ，大桥采用主跨2180米的双层钢桁悬索桥“一跨过江”的设计，项目在吊装过程中，完善平台系缆设施 、同时加强现场巡查，标志着狮子洋大桥建设取得了又一重大进展 。广东海事局 供图 本次进场的狮子洋大桥首节段钢壳 ，利用模块小车将钢壳转运至指定位置 。  3月16日，高3.6米 ，最大起重量达240吨。警戒船艇配布等情况
，狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳于16日顺利吊装进场
，宽约12.6米，密切关注船舶靠泊、通航环境复杂，中新网广州3月17日电 (郭军 吴近炎 雷健)据广东海事局17日通报 ，其设计独立高度92.5米 ，最终 ，(完)
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